 |
اين پيام بسيار روشنيست براى كسانيكه ادعا ميكنند روغن هاى با استاندارد قديمى براى خودروهاى قديمى بهتر هستند. در قسمت پرسش و پاسخ كمپانى اكسون موبيل و والوالين به وضوح پاسخ داده شده كه اين كمپانيها اطمينان دارند كه مقدار زد دى دى پى موجود در آخرين سطح API كافيست و باعث فرسايش و از بين رفتن موتور خودروهاى قديمى نميشود.
براى اطمينان بيشتر اين كمپانيها از تكنيكهاى جديدترى استفاده ميكنند مثلأ كمپانى والوالين ادعا ميكند كه در تمام روغن موتورهاى خود از HYPER ZDP ساخت كمپانى لوبريزول، يكى از توليد كنندگان بزرگ افزودنيهاى روغن، استفاده ميكند كه در طول مدت استفاده از روغن، فسفر بيشترى درون روغن ميماند و مقدار خروجى فسفر از موتور و سيستم اگزوز به نسبت ساير ZDDP ها، حدود ٥٠٪ كمتر است. و اين بمعناى طول عمر بيشتر سيستم كنترل آلودگى خودرو و حفاظت بيشتر از موتور است.
اين موسسه همچنين براى استفاده هر نوع روغن موتورى با درجه اى پى آى، SA تا SH به مصرف كنندگان هشدار ميدهد. از نظر اين موسسه اين استانداردهاى منسوخ شده باعث كاهش عمر هر گونه خودرو با هر طول عمرى ميشود.
استفاده از تكنولوژى قديمى و منسوخ روانكارى بمانند اين ميماند كه شما براى سلامت قلب و خون خود نيازمند دارو باشيد ولى بجاى جديدترين و پيشرفته ترين داروها از داروخانه بخواهيد همان دارويى كه پدربزرگتان چند دهه قبل مصرف ميكرده به شما بفروشد زيرا دكتر معالج ايشان آنها را تجويز كرده بوده و ايشان هم شكايتى از آنها نداشته!
حتى در كشورهاى صنعتى پيشرفته سردرگمى و آشفتگى در اين بازار محسوس است. زيرا مصرف كنندگان اطلاعات بسیار ضعيفى در مورد اين محصول پيچيده دارند.
از سال ۱۹۸۸ تا ۲۰۱۱ شتاب بالابردن استاندارد این محصول بیش از دو و نیم برابر ۵۸ سال گذشته از ۱۹۳۰ تا ۱۹۸۸ بوده.
از سال ۱۹۸۸ تا ۲۰۱۱ شتاب بالابردن استاندارد این محصول بیش از دو و نیم برابر ۵۸ سال گذشته از ۱۹۳۰ تا ۱۹۸۸ بوده.
در يك مطالعه ميدانى در تگزاس كه توسط اين انيستيتو انجام گرفته، پس از نمونه بردارى روغن موتورهاى مختلف از تمام فروشگاهها و نقاط عرضه در بزرگراهى به طول ١٦٠٠ كيلومتر ، مشخص شده كه ٢٠ درصد تمام آنها پايين ترين درجه كيفى هستند(API SA). صرف نظر از آنكه ليبل محصول چه ميگويد.
اين روغن ها با پایه API SA براى اوليه ترين خودروها در سال ۱۹۲۰ (۹۰ سال پیش) فرموله و عرضه شدند. جالبتر اينكه، اينگونه روغن ها نزديك به روغن واقعى SN قيمتگذارى ميشوند تا مصرف كنندگانى كه قيمت آنها را هدايت ميكند به دام بياندازند. حتى در كشورى كه قيمت يك فنجان قهوه سه و نيم دلار است، مردم اگر خودرو گرانقيمتى نداشته باشند به سمت روغن هايى كه چند دلار ارزانترند گرايش دارند.
حيرت انگيز نيست؟ حال اين وضعيت در كشورهاى كمتر ثروتمندتر و قانونمندتر چگونه ميتواند باشد؟
حقيقت اينست كه بسيارى از شركت ها حتى كمپانى هاى بزرگ توليد كننده روغن موتور براى برخى و يا حتى تمام روغن هاى خود زحمت و هزينه گرفتن تاييديه نميدهند. اگر مايل به دانستن بيشتر در مورد روش و هزينه ها ى لايسنسينگ روغن موتور هستيد به مطلب مرتبط در اوايل پستهاى اين وبلاگ حدود چهار سال پيش مراجعه كنيد:
استاندارد API و هزینه های گواهینامه برای یک روغن
استاندارد API و هزینه های گواهینامه برای یک روغن
در واقع بيشتر ليبل روغن موتورها بلوف همخوانى مشخصات فنى با آخرين سطوح استاندارد موسسه نفتى آمريكا را ميزنند نه بيشتر. جمله معروف Meets and exceed API XX نشانه اين گونه روغن هاست.
فقط روغن موتورهايى كه تاييديه داشته باشند ميتوانند علامت يا به اصطلاح دونات اى پى آى را روى ليبل محصول نمايش دهند
تمام لوگوهاى اى پى آى را اينجا ميتوانيد مشاهده كنيد.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر