باورهای غلط و نادرست در مورد روغن موتور و درجات گرانروی

 فقط پنج صدم درصد ویا از هر دوهزار نفر فقط یک نفر اطلاعات صحیح از روغن موتور و چگونگی مصرف آن را دارد.

99% اطلاعاتی که از مصرف کنندگان تا دست اندرکاران در این مورد می شنوید کاملآ اشتباه و غیر علمی است!

یکی از این باورهای غلط و همه گیر برداشت نادرست از عدد دوم برچسب SAE است.

تصور عمومی بر این است که این عدد باید با دمای محیط محل استفاده منطبق باشد در حالی که این عدد نشاندهنده گرانروی و ضخامت روغن در دمای عملیاتی یا همان 100 درجه می باشد.

تصاویر مربوطه گویای این واقعیت هستند.

هیچ مرجعی بالاتر از انستیتو نفتی امریکا برای توضیح و روشن کردن این واقعیت نیست.

API به روشنی می گوید:

ویسکوزیته اندازه گیری جریان از خصوصیات روغن ، یا ضخامت در درجه حرارت معینی است.
غلظت درجه حرارت بالا (شماره دوم، 30 در 5W-30 روغن)  ضخامت ، و یا حجم ، برای روانکاری مناسب در درجه حرارت عملیاتی است. 

روغن multigrade (به عنوان مثال، SAE 5W-30)  توانایی خوبی برای جریان هوای سرد فراهم می کند، اما هنوزتوانایی حفظ ضخامت برای روانکاری در دما بالا را داراست. 

توضیحات API

بنابراین یک روغن 5W30 فقط مناسب یک جای سردسیر نیست. در یک مکان گرم هم از مزایای یک روغن روان یا به اصطلاح سبک می توان برخوردار شد.

فقط یک نکته وجود دارد؛ در روغن های سنگین و ضخیم با تکنولوژی قدیمی تر تحمل گرمایی بالاتر است، ولی در مقابل مانند گریدهای پایین تر کار خنک سازی را انجام نمی دهند.