بررسی روغن موتورهای بنزینی شرکت نفت بهران - بهران سوپر پیشتاز

 با درجه های گرانروی 5W40 /10W40 /20W50 تولید شده. اولی تمام سنتتیک دومی نیمه سنتتیک و آخری با پایه معدنی می باشد. API SL .

از 10W40 یک نوع بهبود یافته به نام بهران سوپر پیشتاز++ 10W40 نیز موجود است.

اين شركت محصولات خود را تحت آرم ESSO و با نام تجاری EXXON آمریکا به بازار عرضه می کرده، بعد از انقلاب مالکیت آن در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت و نام آن به "بهران" تغییر کرد.
 

5W40 دارای شاخص گرانروی 165 ، گرانروی در 100 درجه 15.2، نقطه اشتعل 214 درجه سانتی گراد، نقطه ریزش -45 درجه سانتی گراد و قلیائیت کل یا TBN 9.6 و دارای استاندارد MB229.1/ VW505.00 ACEA A3-98

10W40 دارای شاخص گرانروی 160 ، گرانروی در 100 درجه 15، نقطه اشتعل 210 درجه سانتی گراد، نقطه ریزش -33 درجه سانتی گراد و قلیائیت کل یا TBN 9.4 و دارای استاندارد MB229.1/ VW505.00 ACEA A3-98

10W40++ دارای شاخص گرانروی 167، گرانروی در 100 درجه 15، نقطه اشتعل 214 درجه سانتی گراد، نقطه ریزش -33 درجه سانتی گراد و قلیائیت کل یا TBN 9.7 و دارای استاندارد MB229.1/ VW505.00 ACEA A3-98

20W50 دارای شاخص گرانروی 120 ، گرانروی در 100 درجه 19، نقطه اشتعل 210 درجه سانتی گراد، نقطه ریزش -27 درجه سانتی گراد و قلیائیت کل یا TBN 9.6 و دارای استاندارد MB229.1/ VW505.00 ACEA A3-98

روغن موتور بهران سوپر پیشتاز++ 10W40 و بهران سوپر پیشتاز 5W40 از روغن های با کیفیت بالا هستند.

بررسی روغن موتورهای بنزینی شرکت نفت بهران - بهران رانا

در میان نامهای بسیار فرآورده های روغن موتور بهران به بررسی روغن موتورهای بنزینی این شرکت که دارای  تأییدیه های اخیرای پی آی می باشند می پردازیم .

بهران رانا

تنها با درجه 5W-50 تولید شده، تمام سنتتیک و دارای سطح کیفیت  API SM می باشد.

دارای شاخص گرانروی فوق العاده و کم نظیر 188، گرانروی در 100 درجه 19، گرانروی در 40 درجه 114، نقطه اشتعل 214 درجه سانتی گراد، نقطه ریزش -42 درجه سانتی گراد و قلیائیت کل  TBN 7.6 ، دارای استاندارد  ACEA A3-B4-C3-ver.2004

مزایا:

. قابلیت کارکرد در گستره دمایی وسیع (از 50- درجه سانتیگراد تا بالاترین دمای کارکرد موتور)
. قابلیت عملکرد مناسب در دورهای بالا و شرایط سخت کارکرد موتور
. محافظت بیشتر و بهتر از قطعات موتور
. با قابلیت جلوگیری از تشکیل رسوب و ترکیبات لجنی در موتور به دلیل دارا بودن ترکیبات ویژه
. تهیه شده از روغن پایه تمام سینتتیک گروه ۳ 

این روغن با اینکه برخی شاخصه های فوق العاده دارد، بعلت ضخامت زیاد در دمای عملیاتی یا همان 100 درجه، عدد قلیایی نه چندان بالا و مقدار نامشخص ZDDP بعلت سطح استاندارد SM، مورد علاقه من نیست.
اگر بهران  با همین شاخص گرانروی  روغن 5W30  تولید می کرد شاید بهترین روغن موتور ساخت ایران لقب می گرفت.

تبعات انتخاب واستفاده یک روغن موتور

تبعات انتخاب واستفاده یک روغن موتور بسیار گسترده تراز آن است که ملموس باشد

هرگز فراموش نکنید شما هستید که می توانید در این دنیای تکنولوژیک پر شتاب بسیار پشرفته تر از کمپانیهای سازنده خودرو حرکت کنید

پس همیشه انتخاب بهتری نسبت به روغن موتور کاملا مشخص شده یک کمپانی خودروساز وجود دارد

آنها نمی توانند و شاید نخواهند خودرا با شما همپا کنند بلکه شما به عنوان مصرف کننده می توانید آنها را مجبور به بالا بردن سطح استانداردهایشان کنید

آیا میدانید؟

یک روغن موتور خوب به مقدار اسب بخار و گشتاور تولید شده موتور شما می افزاید و مصرف سوخت و آلایندگی را پایین می آورد

تنها تعویض به موقع روغن موتور به طور متوسط 87 لیتر در سال صرفه جویی در پی خواهد داشت

شستشوی بدنه خارجی موتور موجب افزایش عمر روغن می گردد

تنظیم نبودن بادلاستیکها به راحتی مصرف سوخت خودروی شما را بالا خواهد برد و از عمر لاستیک ها و روغن موتور کم خواهد کرد. چرخها را بالانس نگاه دارید، بلبرینگ چرخهای خودروی خود را با روغن سنتتیک با کیفیت بالا روغن کاری کنید و خودروی خود را سبک نگاه دارید. کیفیتلاستیک و تنظیم باد از وارد شدن بار اضافی بر موتور کاسته , لذا زمان تعویض روغن موتور را به تاخیر می اندازد

راکد ماندن روغن در داخل موتور دلیلی به حفظ کیفیت آن نیست 

روغن های مینرال را پس از حداکثر 6 ماه و روغن های با کیفیت بالاتر نیمه سنیتیک و سنیتیک را حداکثر هر 12 ماه باید تعویض کرد

تعویض روغن به هنگام تغییر رنگ درست نیست روغن ها حاوی مواد حلال و تمیز کننده هستند و اگر روغنی در داخل موتور تغییر رنگ ندهد و کدر نشود نشان اینست که روغن ذرات خارجی را جذب و حل نمی کند و موتور را تمیز و پاک نگاه نمی دارد.

هیچ مواد افزودنی به روغن موتور اضافه نکنید هرچه روغن لازم داشته باشد دردرون خود دارد

یک خودرو به هنگام استارت با یک روغن موتور باگرانروی پایین در حرارت پایین باعث حداقل 10% صرفه جویی در آن زمان می شود

یک موتور سرد در لحظات اولیه 8 برابر بیشتر سوخت مصرف می کند. بنابراین حداقل 10% صرفه جویی مساوی با 80% صرفه جویی نسبت به مصرف نرمال است. یعنی در60 ثانیه اول خودروی مورد نظر معادل 10% صرفه جویی یک خودروی با موتور گرم در 480 ثانیه ویا هشت دقیقهخواهد بود

سالیانه در ایران 150 میلیون لیتر روغن موتور مصرفی به علت آشنا نبودن با کارکرد واقعی و تعویض زود هنگام دور ریخته می شود